这似乎是个没什么疑问的疑问句狠狠爱影院。

路径漫漫，行车败兴，坐个牛车齐思搓麻打牌的东说念主们当然有能源去阻抑丰富汽车的文娱功能。而电影四肢其中的重头戏更是被司机和乘客不就义叨。

好吧，闲隙你们。于是有了靠调频收音机和户外幕布的汽车影院，有了退而求其次的播送剧，有了车用手机、平板支架，有了各大平台的资源接入，有了车载高清大屏——当今则又运转比拼屏幕尺寸和数目，一块，两块，三块，直至连成一派。

商量词跟着“车外”时间的阻抑发展（举例裸眼3D，VR/AR等），比大更大的车载屏幕也已无法闲隙东说念主们了。于是主机厂们相(da)继(kai)发(nao)力(dong)，围绕看电影以过头他文娱项宗旨“黑科技”相继而至。

VR/AR流：奥迪

谈到黑科技玩家，奥迪足够属于第一梯队。

2019年好意思国外洋电子消费展（以下简称CES）上，奥迪展示了其新一代的车载文娱系统，该系统可凭证车辆移动情况及时匹配虚构文娱本体，后排乘客在车辆行驶历程中，可体验到4D影院的视觉感受。

该系统由奥迪子公司Audi Electronics Venture开荒，并精采通过通达平台罢了VR时间的交易化。在畴昔，公司也将向统共汽车制造商和本体开荒商提供他们的处事。当汽车搭载该款车载文娱系统后，后排乘客率领上VR眼镜，就大略及时体验电影影片、电子游戏和其他车载互动本体。

该系统在奥迪首款纯电动产物e-tron上便不错进行体验。借助车联网和VR眼镜，当车辆静止时，后排乘客会停留在虚构天地飞船中，当车辆加快时，乘客则会感受到火箭升空的景况，e-tron的全部移动齐将被及时同步并映射到虚构体验空间中。

具体到交易运用，奥迪默示，该系统谋划在三年内推向阛阓。

思法老是好意思好的。关于此项时间我最大的记念有两点。一是本体是否能跟得上，看来看去唯有几部片子几个场景的话很容易跟着清新劲昔时便一直吃灰。

第二，则是会不会晕车。

车窗流：当代

相似是在CES上，当代汽车发布了全新虚构空间触控时间，合作车窗袒露时间“食用”，不错作念得手指轻轻一动，车厢内就酿成一个袖珍“电影院”。

在名为Autonomous Driving Interior Concept的自动驾驶想法座舱不仅消散了物理按键，还消散了触摸屏，你不错在空顶用手指作念出“按下”的粗拙动作来操控车辆的系统。在手动驾驶模式下，车窗将呈现透明状；在自动驾驶模式下，车窗会自动变暗，并以视频的形状袒露车辆四周情况，而当把视频投射在车窗上时，车窗就酿成了汽车的大屏幕，此时你便不错玩赏一场确实的环绕式立体电影。

车载投影流：福特

比拟于上头两种炫酷科幻的神情，福特的决策则很接地气。

它最近央求了两项专利。

第一是一项名为“便携式文娱复旧系统”的专利，将用于皮卡（如福特著名的F-150）的车厢。

在专利图中，福特要在较高的横杆上增多一个下拉屏幕以及扬声器，而安设在较矮横杆上的投影仪可将车厢酿成一个移动影院。此外，还可通过好坏壁挂式器具包将电视机安设在较高横杆上。淌若卡车要行驶，不错很粗拙地将横杆拆下，然后把统共东西齐存储在车厢内。

看似粗拙，但在筹备中需要研究到许多时间参数。

第二则是一个安设在汽车后挡板上的投影仪，不错将电视或任何视频投影到外部确立上。思象一下，当太阳落山之后，全球围绕在篝火旁，车主大开汽车后挡板，然后全球一说念在星空下看电影或者玩电子游戏的场景。

此外，该筹备还不错提供外部照明。举例，当夜幕驾临，投影仪就不错将清明投射到桌子上，因此相称适用于在外露营或者在郊野游玩。

对国内来讲，车载投影并不是一个高频率的需求，但跟着自驾游的徐徐普及和关于出行文娱条件的阻抑提升，在将来势必会有越来越多的东说念主需要这一功能。

3D流：捷豹路虎

据报说念，捷豹路虎集团正在开荒一种新的平视袒露器HUD，能在车内播放3D影像。这种新式HUD既不错像传统的HUD那样投射及时信息，同期还能让乘客安全地不雅看3D电影。 “头部和眼睛追踪时间将追踪用户的位置，以确保他们不错看到3D图片，而无需率领光学/快门式3D眼镜或为每个乘客配备单独屏幕。”

而3D影院的想法，也侧面反应了捷豹路虎关于畴昔分享化和无东说念主驾驶趋势的信心。

许多供应商相似热衷于裸眼3D、全息投影等时间的研发。举例博世最近便推出了一款全新3D袒露屏产物。该袒露屏不错生成相称传神的三维恶果，可让驾驶员更快捷捏取到屏显信息，在泊车时，传神的袒露画面不错让驾驶员愈加直不雅有用判断出车辆与墙壁之间的剩余空间。此外皮舆图导航范畴裸眼3D也能阐扬较大作用。

这些时间运用到文娱系统中将会产生令东说念主惊艳的恶果。商量词和其他形状一样，可能会遭逢本体无法随时间技能迅速更新的问题。同期，当画面和本体愈加复杂时，对车机的硬件和运算才调亦然一种考试。

大灯流：疾驰/WEY

这是个想法很好领悟但时间仍需尽力的家数。

粗拙来讲，即是让传统的汽车大灯进化进化再进化，直至大略当投影仪使——亦即灯光数字投影时间在车灯上的运用。

如今，疾驰的Digital Light时间和国产物牌WEY的智能像素大灯想法齐照旧大略投射出翰墨、交通标记、较为复杂的图形。

这一时间目下的主要运用照旧在于行驶中的安全援手和教唆。文娱功能仅仅镌脾琢肾的从属。商量词，谁又敢保证将来不会跟着某种时间的冲破而出生相称道理道理的新玩法呢？毕竟，提到大灯投影时，许多东说念主下顽强的反应仍是“那岂不是不错用来放电影了”。

车内看电影的利弊

克己不言而谕。不受地域浪漫，深邃性好，大略应付时候（特殊是电动车充电的时候），还不错哄小孩等等。

毛病则主要鸠合在行驶历程中的安全问题——若干会散布驾驶员的能干力。在自动驾驶尚未罢了之前，眼馋也会是一大问题。毕竟坐在驾驭的东说念主看着电影喝着可乐时时笑出猪叫而我方却在费劲地开车，未免会热沈反抗衡。自动驾驶马上来。

固然，有东说念主说用电动车看电影会迫害电量使续航里程变短就有抬杠的嫌疑了。

从种种时间“家数”中不错看到，如今时间的运用变得越来越种种化——一种时间不再是专为某一场景而生，它既不错用来文娱，也不错用来完善安全或信息系统，在时间的“搅动”下，车内多套系统徐徐和会为一个有机的全体，不再那么白璧青蝇了。

而这狠狠爱影院，也许即是智能化时间行将开启的阐扬。