文/姜泉华文爱 社区
本年CES德系三兄弟飞奔、良马、奥迪异途同归展示了高档别自动驾驶兑现后，对智能座舱的构念念。飞奔的VISION AVTR宗旨车，和良马Vision BWM i Interaction EASE宗旨座舱在此前的推文中已有展示，今上帝要为世界先容奥迪在CES上发布的黑科技。
第三代MMI车机系统
这一次，大众集团算是开窍了。之前的MMI系统是一个阻滞的架构，罕见难用。当今的第三代MMI车机系统，仍是十足转向了安卓阵营，不错目田安设APP，况兼初次使用了带三星Exynos八核处分芯片的CPU。
第三代MMI车机系统，在奥迪上被称为“connect”，除了互联科技和当然语音猖狂等干事之外，新系统还提供两种前瞻性的车联网（C2X）干事——期骗奥迪车队的群集智能为车主提供信息，让车主浅显在路旁找到泊车空位；以及期骗交通讯号灯信息，奉告用户前线红绿灯变换的时辰，让车主猖狂合理车速从而尽可能达到“一起绿灯”的策画。
行将在2020上市的小改款奥迪A4以及一汽奥迪A4L，将是搭载该系统的首款车型。
3D混杂履行昂首泄漏屏
通过驾驶座化妆镜位置上的两个录像头，奥迪3D混杂履行昂首泄漏屏不仅可兑现3D裸眼彩色HUD的投射后果，还能放电影。现场体验下来，个东谈主认为用HUD看电影其实不雅感很一般，奥迪更像是在炫技，但裸眼3D的HUD后果如故罕见震荡。
在这套裸眼3D彩色HUD上，导航信息不错兑当今前线10-70米系统的智能对焦，致使不错明晰指令你的策画地是前知晓边的那一栋建筑。要是借助车联网和云数据等信息文爱 社区，这套裸眼3D彩色HUD还能告诉你路边哪家饭馆厚味。
传统的HUD信息齐是固定在一个位置不动的。而这套裸眼3D彩色HUD，成绩于投屏面积够大（达到19英寸），在挡风玻璃上方眼球跟踪双目次像头的扶助下，系统能知谈司机视野看向那里，从而在一定范围内治疗HUD投射信息的位置。也等于说，当司机傍边睥睨的时候，投屏信息总会泄漏在司机咫尺。
终末，这套系统已干与准量产景色，奥迪Q4 e-tron有望成为搭载该系统的首款车型。
像素LED大灯还有OLED尾灯
之前奥迪素有“灯厂”之头衔，干系词近一年来跟着不错在路面上投射信息的像素大灯的兴起，奥迪的车灯技能貌似过时了。如今奥迪认真拿出了我方的LED像素大灯，奥迪e-tron Sportback是首款搭载奥迪像素大灯车型。
此外，奥迪此次还拿出了可编程的OLED尾灯——与半导体晶片制成的LED灯等点状光源不同，OLED灯是扁平光源，不错显裸露更具立体感和档次感的灯光后果，十分惊艳。由于禁受的是扁平光源，这也让灯显豁露不错编程——你不错认知为城市中的楼宇动态景不雅灯，举例，不错泄漏事先界说的记号，教导后车泄漏颠倒意图，或是预警。
透理智能泄漏屏
如今HUD的应用仍是罕见熟识，关联词用HUD看电影似乎还不是很履行（良马的55英寸宗旨HUD以外）。是以奥迪此次也带来了透明的智能泄漏屏。这块透明OLED泄漏屏可左证环境目田治疗背景色深，在看电影的时候致使不错酿成玄色配景，减少屏幕后方景物的透光搅扰。目前为止，这是第一块应用在汽车上的能泄漏玄色配景的透赫然示屏。
屏幕宽122厘米，而且不错升降。在驾驶环境下，在标的盘前线只探出15厘米的高度，起到透明姿色盘的作用，这个时候你不错将其视为另外一种神气的HUD。而在泊车的多媒体应用环境下，这块屏会伸出25.5厘米的高度，不错用来看电影。该泄漏屏瞻望于2025年后会在量产汽车中应用。
AI:ME 宗旨车
奥迪AI:ME仍是达到了L4自动驾驶级别，标的盘也不错伸缩。当你不需要东谈主工驾驶的时候，标的盘会自动缩进去，眼前就会变成一张“写字台”。而且车身前后翼子板上的鳞片状光源会发出特定的灯光，以奉告路东谈主和其他车辆，当今正在处于自动驾驶景色。而且座椅还禁受了最新的东谈主体工程开拓，和良马展出的宗旨车的座椅十分不异。
清纯学生妹
奥迪AI:ME车载通讯和交互系统以及车辆自己，均可通过东谈主眼跟踪、语音输入和车门内饰面板上的触摸感应区猖狂。传感器灯光在长入时方可激活，从而将用户的视野率领至功能界面。功能菜单可通过东谈主眼激活，随后开放的子目次将从画面配景移至前线，在3D泄漏器上以明晰视图花样泄漏。
相对飞奔、良马，奥迪离量产最近
诚然三家车展示的齐是自动驾驶时间，对智能座舱的设念念，但不错看出，飞奔和良马更仰望星空，奥迪则离量产最为接近。飞奔的VISION AVTR宗旨车不论是外不雅遐想上，如故座舱功能遐想上，齐最为科幻。车背名义可多标的出动的“鳞片”、特有的出动神气、能够感受到如腹黑般擢升的中控台，齐预示着毫不是一辆3到5年内能量产的车。
事实上，飞奔VISION AVTR也绝非为量产而生，它的存在更多是抒发飞奔的遐想理念——智能、可抓续发展。飞奔VISION AVTR的电板禁受石墨烯有机电芯，内饰材质禁受对环境无害的碳纤维，齐展示出飞奔在环保上的决心。
良马的Vision BWM i Interaction EASE宗旨座舱禁受了视野跟踪、智能玻璃、零重力座椅、全景平视泄漏系统等技能，展示当自动驾驶莅临后，车内乘客的全新体验。诚然良马的一系列设念念已趋于落地，但通过体验来看，这套座舱系统，离落地还有好多的责任要作念。
相对而言文爱 社区，奥迪的演示齐较为熟识，落地卤莽会更快一些。